下面幾張圖是日本路口的紅綠燈前。

圖片前面的地方，是人行橫道，最前面的人停在那里，后面的人也是等著。

相對于旁邊的主干路，要過的這條是支路，路上也沒有車。

可是，燈是紅的，人們等在那里。

街頭上，總能看見人們自覺站在路邊，等紅綠燈

—— 這位一看就是個快遞員，他們平時送貨總是匆匆忙忙，一路小跑，一天的任務量不小。看看他焦急的眼神，此刻一定著急過去。

可是，只要是紅燈，哪怕現在沒有車通過，就要等在那里。因為這是規則，是規則就要執行。

但是，只要綠燈一亮，閉著眼就可以過去。這時，輪到開車的自覺遵守規則了：只有雙方都遵守社會契約，社會秩序才不會被打亂，社會才可能井然有序。

—— 在馬路上，一位加油站的員工正向剛加完油離開的駕駛員行禮，動作一絲不茍，毫不敷衍，哪怕是一輛面包車。

加完油的車輛，都要受到這樣的禮遇：先被引導上路，然后被禮送出站。——日本服務業的一個縮影。

—— 馬路上還能看到什么呢？這是專門的吸煙處。在日本，不僅辦公樓，很多城市在大街上，也不是隨便可以吸煙的，必須要到這樣專門的吸煙處。

賓館、飯店，都是分成吸煙區和非吸煙區的。對很多煙霧敏感的人，這算是一個好處吧？

—— 與很多地方不同，日本走路方向也有個不成文的規矩，特別是在人流多的地點，可以很明顯地看出來：左側通行。

此處是新宿的一個十字路口，看看遠處從坡上下來的人流，簡直排山倒海。其實，日本人均國土面積比我們要小，換句話說，人口密度大，而東京又集中了十分之一的人口，所以才形成了這樣的規矩。

日本馬路邊上的一道風景

—— 馬路上如果有臨時工事，對行人不是不聞不問，而是隔離出道路讓行人通行，還派出專人指揮交通。這樣，大家就不必一邊繞道，一邊緊張地觀察著身邊的車輛。

首尾兼顧，有始有終，兩頭都有人，一直隔離到終點

搶修信號燈的，不僅要有修的人，還要有指揮交通的人

指揮的也不是敷衍潦草，一邊揮舞著指揮棒，一邊不厭其煩地重復著“這邊通行”

修繕房屋的也是這樣，有專人在下面指揮交通