正在德國召開的世界遺產大會5日下午通過了對日本“明治工業革命遺址”的審議。據共同社5日晚報道，當天的審查中，韓國對“明治申遺”沒有提出反對，最終“明治申遺”順利通過。
備受爭議的23處遺址
日本“明治工業革命遺址”最初的申遺名稱為“九州、山口的近代化工業遺產群”，是日本九州、山口地區的近代化遺產、工業遺產總稱，之后由于追加了部分遺產，遺產名稱變更為“明治日本的工業革命遺產 九州、山口及相關地區”。“明治工業革命遺址”共包含山口、福岡、佐賀、長崎、熊本、鹿兒島、巖手、靜岡8縣11市的23處遺址。分別是：
萩市地區（山口縣萩市）
1、 萩反射爐
萩反射爐是為探索鑄造西式大炮工藝而建立的實驗性反射爐，上有10.5m的煙囪，19856年開始作業。現與韮山反射爐并為僅存的兩個保存完好的幕末明治時代反射爐。
2、 惠美須鼻造船廠遺址
前期運用俄羅斯式技術、后期運用荷蘭式技術建造大型西式軍艦的造船廠遺址。受黑船事件影響，1853年，江戶幕府解除了大型船只建造禁令。在長州藩，幕府派尾崎小右衛門等技術人士前往伊豆戶田學習俄式造船技術，之后返鄉開始建造此造船廠，于1856年建成，12月制造出了萩市第一艘西洋帆船式海軍艦艇丙辰丸。后又派遣技術人員前往長崎海軍傳習所學習荷蘭式造船技術，1860年又建造了庚申丸。
3、 大板山吹踏鞴煉鐵遺址
通過日本傳統的吹踏鞴煉鐵方法，煉制用于制造海軍艦艇的鋼鐵，江戶時代中期開始作業。日本國家史跡，曾為惠美須鼻造船廠1860年建造的丙辰丸提供鐵制船釘。
4、 萩城下町
從幕末至明治維新引導日本近代國家形成的西南雄藩之一長州藩的中心據點。“萩城城下町”被列入日本國家史跡，擁有眾多重臣宅邸的“堀內地區”被選為“日本國家重要傳統建筑物群保存地區”。
5、 松下村塾
1842年，玉木文之進開設私塾，1857年，幕末時期長州藩士吉田松陰接手，該私塾為19世紀日本現代化和工業化建設培養出諸多重要人才。1922年10月，該地被列為日本國家史跡。
鹿兒島地區（鹿兒島縣鹿兒島市）
6、 舊集成館（舊集成館反射爐遺址、舊集成館機械工廠、舊鹿兒島紡織所技師館）
為對抗歐美列強，薩摩藩主島津齊彬在現鹿兒島市吉野町磯地區建造起工廠群，希望增強軍事力量，振興產業。其中涉及制鐵、造船、紡織等多個領域。1915年廢棄。
7、 寺山煤窯遺址
建造于1858年，為“集成館事業”的反射爐、高爐、蒸汽動力組提供能源燃料。
8、關吉水渠
建造于1852年，從現鹿兒島市下田町關吉稻荷川上游取水，運送到吉野町磯地區的集成館，主要為工業發展提供水力。目前一部分被用于灌溉用水。
韮山地區 (靜岡縣伊豆之國市)
9、韮山反射爐
為對抗歐美列強，日本建造起用以鑄造鐵制大炮的韮山反射爐,于1857年完成建造。現與萩反射爐并為僅存的兩個保存完好的幕末明治時代反射爐，實際上也是日本唯一現存的鑄造過大炮的實用反射爐。
釜石地區（巖手縣釜石市）
10、橋野鐵礦山和高爐遺跡
位于日本現代制鐵業的發祥地巖手縣釜石市，是日本現存最古老西式高爐遺跡，橋野鐵礦山和高爐的建成使得日本國內首次利用本地開采的鐵礦石，通過西式高爐方法成功煉出鋼鐵。
佐賀地區（佐賀縣佐賀市）
11、三重津海軍遺址
1858年，佐賀藩在此建立了海軍學院，1865年，日本第一艘國產實用汽輪船凌風丸在這里建成，為日本現代造船業打下基礎。
長崎地區（長崎縣長崎市）
12、小菅修船廠遺址
1869年建成，是日本第一個使用蒸汽機械的西式船塢，也是日本現代造船業最古老的遺跡。1887年由三菱接管，現在由三菱重工業長崎造船廠管理。
13、三菱長崎造船廠第三船塢
造船廠第三船塢建成于1905年，建成時長222.2米，載重達30000噸，是當時亞洲最大船塢。長崎造船廠曾在明治時代建成三座船塢，僅有第三船塢被保留下來。
14、三菱長崎造船廠巨型吊臂
長崎造船廠巨型吊臂于1909年建成，裝備了日本第一座電磁起重機，起重能力150噸，至今該設備仍在使用。
15、三菱長崎造船廠舊木制模具廠
建于1898年，是一個兩層磚建筑，是長崎造船廠內現存最古老的的建筑，現為長崎造船廠資料館。
16、三菱長崎造船廠占勝閣
建于1904年，時任長崎造船廠廠長莊田平五郎的宅邸。占勝閣位于長崎造船廠3號船塢附近的山間，是一座木制西式建筑。
17、高島煤坑
日本放棄鎖國政策后蒸汽船用煤炭需求不斷增加，因此1868年高島煤坑被開發，這也是日本最早的現代化煤礦。
18、端島煤坑
1870年開始挖掘，1890年和高島煤坑被三菱集團收購。在煤礦的周圍，建有由鋼筋混凝土建成的高層住宅群。明治末期成為了八幡制鐵廠的原料煤炭生產地。同時，因為端島的外型和三菱重工正在建造的戰艦土佐號相似，所以被稱作“軍艦島”。這里也是人氣漫畫《進擊的巨人》真人版電影的外景地。>>>>
19、格洛弗故居
蘇格蘭商人托馬斯?布萊克?格洛弗的宅邸，是日本最古老的木制西式建筑。他本人曾在經營小菅修船場、高島煤炭、引入現代技術、推動日本工業現代化發展等方面做出重大貢獻。
三池地區（福岡縣&熊本縣）
20、三池煤礦和三池港（三池煤礦宮原坑、三池煤礦萬田坑、三池煤礦專用鐵路、三池港）
三池煤礦1873年開始作業，1869年由三井接管，1997年閉山。而三池港則為煤炭的裝運港口。其中三池煤礦萬田坑還曾為電影《浪客劍心》的外景地。
21、三角西港
由明治政府修建，是港灣修整的一部分，1887年開港，由荷蘭人米爾德設計。石砌碼頭、道路、排水渠、石橋等保留至今，也是日本唯一一座保存完整的明治時代的港灣。1889年港口被確定為大米、小麥、面粉、煤和硫磺的出口中心。在三池港修正前曾為三池煤礦的煤炭裝運港口，1893年開始的9年時間里向上海等地輸送煤炭。1899年，九州鐵路的終點站設在了今三角東港附近，導致三角西港日漸沒落。
八幡地區（福岡縣）
22、官營八幡制鐵廠（八幡制鐵廠舊事務所、官營八幡制鐵廠修理廠、官營八幡制鐵廠本部舊鍛冶廠）
明治二十年代鋼鐵需求急劇增加，受此影響，八幡制鐵廠開始修建，由德國Gutehoffnungshütte公司設計并進行技術指導。八幡制鐵廠不僅為日后的日俄戰爭（日本稱日露戰爭）提供了大量軍用物資，也為整個日本軍工和重工業發展奠定了穩固的基礎。
23、遠賀川水源地泵站
建成于1910年，從遠賀川上游取水，為八幡制鐵廠提供生產鋼鐵的工業用水，為英式紅磚房。
曾遭多國反對
日本政府2013年正式確定“明治申遺”時間表后，韓國便多次通過外交途徑向日本提出抗議，理由是不能將帶有殖民痕跡的遺址堂而皇之地列入世界遺產名錄。但日本執意于2014年向教科文組織提交申遺資料。
今年5月4日，日本文部科學省文化廳宣布，聯合國教科文組織咨詢機構國際古跡遺址理事會已將“日本明治時代的工業革命遺產·九州、山口及相關地區”的23處設施列入申遺“建議名單”。
由于申報的遺址中有多處在二戰期間使用了中國、朝鮮半島和其他亞洲國家被強征的勞工，日本的“申遺”工作因涉嫌為日本近代殖民與侵略史“正名”而受到非議。中國外交部發言人華春瑩5月也對于日方的明治申遺項目表示反對，認為日本在多處設施中使用了來自中國、朝鮮半島以及其他亞洲國家被強征的勞工，是日本軍國主義犯下的嚴重罪行。而韓國總統樸槿惠5月在與聯合國教科文組織總干事伊琳娜?博科娃總干事的會談總也強調了反對日本申遺的立場：“這是一次逆歷史潮流的申遺，會為國家間帶來不必要的分歧。”
暗藏玄機
從表面上看，這只是一個“工業遺產”申遺項目，但其中卻暗藏玄機。申遺過程中，安倍政府顯然故意隱瞞和歪曲其中涉及的侵略歷史，企圖將近代以來的日本發展軌跡視為救亡圖存和解放亞洲民族，借助申遺往臉上貼金，從而使自己美化侵略歷史的“底氣”更足。
部分遺址曾助日本侵略擴張
在這些遺址中，有的確實建造于明治維新之前的幕府時代，例如韮山反射爐、集成館等，但更主要的項目建于明治維新之后，與日本在明治時期以及此后發動的一系列侵略戰爭密不可分。
這一申遺項目還包括位于福岡縣境內的“舊官營八幡制鐵所”。它用甲午戰爭賠款興建，二戰前是日本最大的國營鋼鐵廠，在日本侵略擴張歷史中扮演了重要角色。
還有，項目中的“三菱重工業長崎造船所”。這個造船廠建造的神風型驅逐艦“白露號”參加過1937年淞滬會戰，戰列艦“霧島號”曾偷襲過珍珠港，戰列艦“日向號”、“武藏號”更曾是日本海軍聯合艦隊的旗艦，而“天城號”，則是截至目前日本乃至世界最后一艘在戰爭期間毀損的航母。
日本右翼勢力至今仍將甲午戰爭視為文明對野蠻的勝利，將為爭奪中國東北權益而發動的日俄戰爭的勝利視為鼓舞了亞洲民族起來推翻西方白人的殖民統治，從而將自己塑造成亞洲民族的解放者。所以，為明治時期的工業遺產申遺，夾帶著所謂日本面對西方列強壓力奮起反擊并最終幫助亞洲民族獨立的思維。
隱瞞侵略思想
另外，該項目還打著“工業遺產”的旗號，為日本近代侵略擴張的元兇樹碑立傳。申報的遺址中還包括山口縣的松下村塾。松下村塾因其建立者、長州藩（現山口縣）武士吉田松陰而知名，其侵略擴張思想以及“草莽崛起”、“一君萬民”等理論至今仍被右翼勢力奉為圭臬。明治維新時期日本的很多關鍵政治家，如甲午戰爭元兇、第一任韓國統監伊藤博文和甲午戰爭時日本陸軍第一軍司令官、號稱“日本陸軍之父”的山縣有朋等人都是吉田松陰的弟子。
申遺成功
6月28日至7月8日，第39屆聯合國教科文組織世界遺產委員會在德國波恩舉行世界遺產大會。由于韓日未能就“是否將‘強征朝鮮人勞役’一詞寫入申遺材料和簡介中”達成一致意見，聯合國教科文組織4日宣布，延遲一天審議“明治申遺”，再給韓日兩國一些時間協調立場。
5日，第39屆聯合國教科文組織世界遺產委員會會議(簡稱世界遺產大會)決定將日本“明治工業革命遺產”列入世界遺產名錄。雖然世界遺產大會發表的有關評審結果的文件正文并沒有提及日本曾強征朝鮮半島勞工的歷史事實，但文件以加配注解的方式“間接反映”了有關史實，與此同時，日方“口頭承認曾強征朝鮮半島勞工”。
韓國外交部長官尹炳世5日在外交部辦公大樓舉行記者會表示，韓國政府貫徹落實“如實反映史實”的方針，值得肯定的是，這次韓日通過對話解決問題。韓方的憂慮充分被反映到這次日本近代工業設施申遺的過程當中，這是韓方通過外交努力取得的來之不易的成果。以此為契機，希望韓日關系發展能夠形成良性循環。
盡管“明治申遺”獲得通過，一些韓國媒體仍有些不甘心。韓國《文化日報》認為，該遺址是“太平洋戰爭的工具”，這樣的地方搖身一變成為世界遺產，不符合世界遺產的標準。
