說起日本電車，想必對日本稍有了解的親們都不陌生，印象中似乎和中國的地鐵差不多嘛。但是事實上，日本電車是比中國地鐵更奇葩而又神奇的存在。究竟怎么個奇葩法？讓我們一起來看看吧。

日本人習慣在電車上看書已是眾所周知的了，但是真正來到日本之后你就會發現，在電車上睡覺、看書簡直是再正常不過的了。更奇葩的是日本女孩子在電車上化妝，上班族們在電車上抱著電腦辦公。有一次在電車上旁邊站了兩個高中女生，大概早晨起晚了沒來得及化妝，一上車就拉開了陣勢，左手手機右手睫毛夾，旁若無人地開始夾睫毛，然后是畫眼線、涂睫毛膏。電車走走停停搖搖晃晃，在一旁拉著吊環的我東倒西歪，一邊還擔心著這倆姑娘別一晃把睫毛給夾掉了，她們卻愣是巋然不動，看得我那叫一個驚心動魄。更奇葩的是，她們跟前很近的地方站著個（上班族），倆小姑娘化妝的所有細節都在那位男士眼皮底下，怎么看都有點別扭，可是他們雙方卻都絲毫沒有違和感的樣子，驚得我下了車后還在嘀咕，日本人都這么“淡（bian）定（tai）”的么。。。

還有一次上班高峰期，目睹一個上班族站著抱著電腦工作，他大概是覺得車上人多不用扶也不會摔吧。總共三站地五分鐘之后他就匆匆收起電腦下了車，留下我看著他遠去的背影默默地向勤勞的日本勞動人民致敬。

來日本之后才知道，真的是有女性專用車這種神奇的存在的。所謂女性專用車，顧名思義，就是日本電車公司為保護女性免受騷擾而設置的。對此說不清是該贊同還是反對，多少是有點奇怪的感覺的。第一次見到時吃了一驚，整趟車上真的是只有女性。后來也有見到只有某幾節車廂是女性專用的，男士們上車后都很自覺地走去另外的車廂。不過，偶爾交通繁忙的時刻也會有男士乘坐的。

眾所周知，日本自殺率在世界范圍都算比較高的，其中，跳軌自殺又是比較頻繁的“選項”。在電車車站，乘客經常會遇到因電車撞到自殺者而取消或延遲發車的現象，很多人已對此習以為常。剛來日本上課時老師就說，若由于“人身事故”電車晚點導致遲到，可以去車站開具證明。所謂的“人身事故”就是跳軌自殺。日本人素來以不愿給別人添麻煩而著稱，在這里不知為何就不起作用了，這一點也是挺讓人費解的。

日本的電車在配置上算得上非常人性化的。所有車廂全部都是沙發座，座位下面有冷暖氣，而且費用普遍比公交還要低一些。另外，除了自動扶梯之外，基本上所有的換乘通道都有升降梯，供行動上不方便的行人使用。在東西線換乘千代田線的途中有一小段沒有升降梯，也就十幾級臺階的樣子，曾經從那里走過三次，其中有兩次都剛好看到工作人員用特殊的手扶裝置來幫助坐輪椅的行人上樓梯，平時也會有至少兩個工作人員守在那里隨時等候，日本服務方面的細致周到體現得淋漓盡致。

另外，初來乍到日本，會非常容易坐錯車。其原因在于日本車軌的奇葩設置。同一軌道會有開往不同方向的車不說，還會有快車和普通列車，普通列車是每站都停的，快車卻是好多小站都不停。有好幾次都是匆匆忙忙地趕到站臺，看到有車就跳了上去，然后反應過來的時候已經坐過站了，只好又反方向座回來。雖說不花錢，但是來回折騰也是挺浪費時間的。

對于到日本旅行或者留學的中國人來說，電車雖然方便，但是車費也是一筆不小的花銷。在此給大家推薦個很優惠的方法，一日乘車券，即買一張車票一天之內可以無次數限制乘車，尤其適用于行程安排密集一天之內需要多次乘車的親們。以東京為例，東京地鐵metro有九條線，已覆蓋了東京大多數站點，正常情況下乘車五站地左右200日元，而一日乘車券只需600日元（人民幣30元左右），加上四條都營線的一日券是1000日元，基本可以覆蓋95%的站點，再加上JR線和巴士的是1500日元左右，真的就可以無限制乘車了，而且是乘車次數越多越劃算。這么好的事情，親們一定要好好利用哦！