近日，位于日本埼玉縣的民營鐵路公司西武鐵道（SEIBU Railway）宣布，即將在2018年引入一種新型特快列車，外觀圓滑反光，能夠投映沿途周遭的風景，遠看就像“透明的銀色子彈”。

新列車以“融入城市、自然風光的特急”為設計理念，從目前放出的設計圖來看，光滑圓潤的車身能夠與自然山川融為一體，遠遠看去，也就和周圍環境幾乎融合了，仿佛是隱形了一般~

西武鐵道由池袋線系統、新宿線系統共 10 條線路多次合并之后而成，加上新交通系統的山口縣、多摩川線等共計 13 條線路，現有線路總長 179.8 公里。這款新車將于 2018 年引進五節車廂，2019 年引進兩節編組，在池袋線、西鐵秩父線等線路“服役”。這是公司繼 1993 年的 10000 系列車之后，首次引入新型特快列車。

該系列的新車由日本著名的建筑設計師妹島和世擔綱，其本人曾和西澤立衛一起榮獲建筑領域最高榮譽的普里茲克獎，她帶領的建筑設計事務所 SANAA 的作品往往運用大量玻璃材質，帶有“穿透性”風格，讓建筑感到輕盈飄浮。這是她第一次設計列車。

西武鐵道下達的設計要求是“迄今為止從未見過的嶄新的特快列車”。而在聲明中，妹島和世如此解釋她的設計靈感：“跟設計建筑最不同的是，列車可以自由跑到各種各樣不同的地方。列車無論是在秩父的群山間，還是開到城市街道上，如果可以完成‘列車在不同的風景中奔跑’這樣的想法就太好了。”

和環境的呼應一直是妹島和世的信條之一，她在建筑領域的成就和日本密集型公寓住宅的社會息息相關，她認為大多數住宅僅考慮內部空間，所有的方案都是住戶、建筑面積和戶型布置的結果，卻沒有作為大都市整體空間的角度來研究。

她的主要作品包括金澤市 21 世紀美術館、Dior 表參道店、以及一系列集合住宅解決方案。