今年三月份來日本留學，算算到現在也小半年了。院生合格之后就開始了每日折騰不休的生活。

早就聽聞日本【青春18】車票（引用度娘：青春18乘車券”是JR(JapanRail日本國鐵)每年春、夏、冬發行三回的乘車券，價格11500日元。用它可以自由搭乘JR全線的普通車（包括普通快車）及部分海路航線的任意線路、任意路程，并且可以在途中任意次下車。這種“青春18乘車券”每次提前一個月左右可以到較大的JR車站買到。它每冊五枚，含5張價值2,300日元的1日通票，既可以選擇1人5日游，也可以選擇5人1日游，使用方法靈活自由，每枚一旦啟用，在當日的0：00到24：00有效。）

一次在《旅の手帖》雜志里看到利用青春十八劵一日環游東京灣，心里也蠢蠢欲動起來。
在經過漫長的計劃和準備之后，lz于8月15號開始了這次環東京灣之旅。一天下來輾轉各地，從早上5點半戰斗到晚上10點，坐電車+輪船+徒步暴走，就這樣結束了一天的旅行。親身感受之后才能體會到這個路線的精彩之處。在這里跟大家分享下。

首先上路線圖

【計劃篇】
東京灣一周可以算是「日帰り旅行」（一日歸旅行），利用青春18券一天份，2300左右的日元，就可以解決一天的交通費。
青春十八劵雖然可以在一天內隨意乘坐電車，但基本上僅限于JR的【各停】和【快速】，【特急】和【新干線】是沒法利用的。青春18券在JR的車站綠色窗口出售，檢票時要去人工檢票口。
利用青春18券時，最重要的是要讀懂列車時刻表。列車時刻表每個月都會發行，基本上在日本的書店均有出售。建議購買旅游當月的版本，這樣比較保險，避免查到錯誤信息影響整個行程。

【東京站（東京駅）】
我住在東京西部，早上五點多就要起床真是各種痛苦。6點半左右抵達東京站。

首先換乘東海道本線（東海道本線）~川崎站（川崎駅）

然后從川崎站換乘京濱東北線（京浜東北線）坐一站到鶴見站（鶴見駅）

緊接著從鶴見站換乘鶴見線（鶴見線）~海芝浦站

【海芝浦站（海芝浦駅）】
鶴見線已有超過八十年的歷史，從沿線的站臺破舊程度就可見一般，其沿線是東京灣岸工業地帶。
海芝浦站很特殊，而且在鐵道迷心中很有人氣。這個車站一大特點是一般人無法出站，只能在站臺活動。其原因是因為海芝浦站屬于旁邊東芝工廠的私有地，只有社員證或許可證才可出站。但沒法出站完全不影響欣賞海芝浦站的風景。海芝浦站緊挨海邊，對面海岸上的巨大工廠與大橋盡收眼底，不時低空飛過的海鷗讓駐足這里更加的愜意。

需要注意的是，海芝浦車站每個十五分鐘一班車。一般十五分鐘完全足夠欣賞這里獨特的海岸風景了。當時我早上七點多到這里，整輛車上只有三個人，和我一樣另兩個人也是為了看海芝浦站的獨特風景，拍了幾張照片便匆匆上車，貌似是在進行鐵道巡禮。結果車開走，站臺上就只有我一個人，也就是下一班的乘客只剩我一人。

上車返回鶴見的時候，列車空無一人，車上唯一的列車員兼駕駛員仍然拿著大喇叭廣播注意事項，每到一站都下車檢查乘客乘車狀況。

坐鶴見線返還中轉站鶴見站，然后換回京濱東北線至橫濱。

緊接著從橫濱換乘橫須賀線（橫須賀線）一路南下至鐮倉（鎌倉）。