本田宗一郎（ほんだ そういちろう），1906年11月17日出生于日本靜岡縣磐田郡光明村（后改為天龍市，現為濱松市天龍地區）。日本實業家，世界著名的企業家。日本本田汽車創始人，日本本田技研工業株式會社創始人、HONDA品牌創始人。
本田宗一郎是繼亨利·福特（Henry Ford）后，世界上第二個榮獲美國機械工程師學會頒發的荷利獎章的汽車工程師。
第一次創業：
1934年，本田宗一郎創建了“東海精機公司“。1937年，擔任東海精機工業株式會社總經理。在濱松市山下町設立“アートピストンリング研究所”，研究開發活塞裝置，并于1937年進入濱松高等工業機械科學習金屬學；
1944年，本田宗一郎成功研制“螺旋槳自動切削機”，將切削工作效率大幅提升，使加工一個螺旋槳的時間由一個星期縮短到15分鐘。他的這項發明取得了40項技術專利 。但是，天有不測命運，次年，因三河地震，導致東海精機重工業濱松工廠破產。本田將所持有的東海精機重工業股票全部轉讓給豐田自動紡織機公司，宣布離開該公司，開始了1年時間的休養。
第二次創業：
1946年10月，本田宗一郎在濱松設立了“本田技術研究所”，主要研究方向是生產紡織機械，這是他人生旅途中的一個重大轉折點。根據二戰結束后的時間生活交通運輸情況，本田宗一郎研制成一種新型的“機器腳踏車”，并受市場廣泛歡迎。1947年，本田宗一郎親自動手成功研制出50毫升雙缸“A型自行車馬達”，這是最早的“本田摩托發動機”也是本田A型摩托批量生產的開始。他的成功引起了人們的注意，許多人都在仿制本田式的“機器腳踏車”。為在摩托車領域站穩腳跟，本田宗一郎決定生產真正意義上的摩托車 。1948年9月，他在濱松設立本田技研工業株式會社?，擔任該會社社長（董事長）。同年開始研制開發摩托車 。
創辦本田汽車：
他知道必須走多元化產品戰略路線，才能在激烈的市場競爭中永遠立于不敗之地。在經營摩托車獲得成功以后，本田宗一郎于1962年開始涉足汽車生產 。他們利用在摩托車開發、經營中獲得的豐富經驗及大量資金，不顧一切地投入汽車開發，結果獲得極大成功：先后推出過“T360”型卡車、“S500”型轎車、“N360”型轎車等汽車產品，其中“N360”型轎車成為過全球暢銷車；設計開發的CVCC發動機以及安裝此種發動機的汽車，因其控制排污效果好而于1975年在世界汽車界引起極大轟動，為公司贏得了不可計數的利潤及崇高商業聲譽 。
成就榮譽：
1948年9月，本田宗一郎正式組建了“本田技術研究工業總公司”并自任社長，從此揭開了本田大發展的序幕；
1980年，本田宗一郎榮獲美國機械工程師學會頒發的荷利獎，成為歷史上繼”汽車大王“亨利·福特之后，第二位獲此獎項的人物；
1989年，成為首個進入美國汽車名人堂的日本人；
本田宗一郎擁有470項發明和150多項專利。創立了“HONDA（本田[21]? ）”品牌，被現代工業界譽為“亨利·福特以來唯一的最杰出最成功的機械工程企業家”，與松下公司松下幸之助、索尼公司盛田昭夫、京瓷公司稻盛和夫并成為日本經營四圣。[23]? 另世人被稱為“日本的福特”
本田宗一郎與松下公司松下幸之助、索尼公司盛田昭夫、京瓷公司稻盛和夫并成為日本經營四圣。他（本田宗一郎）對任何事物都不曾考慮過”不可能”三個字。他為了克服戰爭期間物資不足的困難，曾在自己工廠的一角自制水泥和石灰。他從不考慮買賣的得失，不停止的進行他的創新和發明，一手創造出了世界知名品牌本田！
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